Acelen toplantıda, özellikle bazı benzin istasyonlarının kapandığı kırsal bölgelerde yakıt sıkıntısını azaltmak için atılacak adımlar tartışılacak.
Başbakan Anthony Albanese, Sydney’de Avustralya Otomotiv Bayi Derneği’ne yaptığı konuşmada, “Artık farklı bir dünyadayız. Bunu kabul etmemiz ve buna yanıt vermemiz gerekiyor.” dedi.
Albanese, panik alım ve stoklama davranışlarının sıkıntılara yol açtığını ifade etti.
“İyi bir komşu, iyi bir topluluk üyesi ve iyi bir Avustralyalı olun. Bu Avustralya tarzı değil,” dedi.
“Gördüğümüz bazı yakıt depolama yöntemleri oldukça tehlikeli olabilir.
“Sadece ihtiyaç duyduğunuz kadarını alın, mantıklı olun.” ifadelerini kullandı.
“Bazı yerlerde talep iki katına çıkmış durumda. Bu olmamalı.” diye ekledi.
Uzmanlar da bu görüşü destekliyor.
Macquarie Üniversitesi finans öğretim üyesi Dr. Lurion Mello, “Stoklama, haneler veya çiftçiler tarafından yapıldığında, endişe ettiğimiz sıkıntıları yaratma riski taşıyor.” şeklinde konuştu.
“Benzin teminimiz nispeten güvenli ve şirketler… alternatif tedarik yolları olduğunu gösteriyor.” dedi.
Albanese, “Hiçbir şirketin bu durumdan yararlanmasına izin verilmeyecek.” dedi.
Ancak uzun vadede, ülkenin devam eden bir arz şokuna maruz kaldığı gerçeği ortada.
Finans profesörü Sajid Anwar, “Avustralya, rafine petrolün büyük bir kısmını ithal ediyor.” dedi.
Ülke genellikle 30 günlük yakıt stoğu bulunduruyor ve bu, Uluslararası Enerji Ajansı’nın önerdiği 90 günlük seviyenin oldukça altında.
Avustralya, Singapur, Güney Kore ve Japonya dahil olmak üzere çok sayıda tedarikçiye başvursa da, bu kaynaklar aynı Asya-Pasifik tedarik zincirinin içinde yer alıyor. Bu nedenle büyük bölgesel kesintiler, arzı etkileyebilir.
Enerji Bakanı Chris Bowen, Avustralya’nın arzının “Nisan ayına kadar” güvence altına alındığını belirtti. Bu da, bu sözleşmelerin sona ereceği bir ay sonra ne
