Suudi Arabistan’ın Aramco şirketi, dünya genelinde en büyük petrol ihracatçısı olarak, İran savaşının Hürmüz Boğazı’na erişimi kesmeye devam etmesi durumunda dünya petrol pazarlarında “felaket sonuçlar” doğabileceği uyarısında bulundu.
Devam eden kesintilerin, nakliye ve sigorta sektörlerini alt üst etmenin ötesinde, havacılık, tarım, otomotiv ve diğer endüstrileri tehdit edebileceğini belirten Aramco CEO’su Amin Nasser, bu durumun küresel ekonomi üzerindeki etkilerinin de giderek arttığını ifade etti.
Nasser, “Dünya petrol piyasaları için felaket sonuçlar doğurur ve kesintiler uzadıkça, bunun küresel ekonomi üzerindeki etkileri daha da yıkıcı hale gelir.” dedi. Ayrıca, dünya genelindeki petrol stoklarının son beş yılın en düşük seviyesine indiğini vurguladı.
Bu yorumlar, İran’ın Hürmüz Boğazı’nda mayın döşemeye başladığına dair raporların ortaya çıkmasıyla gündeme geldi. İki kaynağa göre, bu boğaz günlük dünya petrolünün yaklaşık beşte birini taşımaktadır.
Henüz kapsamlı bir mayın döşeme işlemi gerçekleşmiş değil, son günlerde sadece birkaç düzine mayın döşendiği belirtiliyor. Ancak İran, küçük botlarının ve mayın döşeme araçlarının yüzde 80 ila 90’ına sahip durumda, bu da büyük bir mayın döşeme kapasitesine sahip oldukları anlamına geliyor.
İran İslam Devrim Muhafızları, Hürmüz Boğazı’nı etkili bir şekilde kontrol etmekte ve CNN’in bildirdiğine göre, çeşitli mayın döşeme araçları, patlayıcı yüklü botlar ve kıyıya yerleştirilmiş füze sistemleri ile bir “mayın geçidi” oluşturma kapasitesine sahip.
ABD yetkilileri, Hürmüz Boğazı’ndan geçiş yapan hiçbir gemiyi ABD Donanması’nın korumadığını belirtirken, Başkan Donald Trump, bu konuda seçenekleri değerlendirdiklerini dile getirdi.
Trump, sosyal medya platformunda yaptığı paylaşımda, “Eğer İran Hürmüz Boğazı’na mayın döşediyse, ve bununla ilgili elimizde bir rapor yok, hemen kaldırılmalarını istiyoruz!” ifadelerini kullandı.
Petrol üretiminin günde yaklaşık 15 milyon varil, rafine yakıtların ise 4.5 milyon varil kadarının şu anda Körfez’de sıkıştığı ve Irak ile Kuveyt gibi üreticilerin Hürmüz Boğazı dışında bir alternatiflerinin bulunmadığı bildirildi. G7 ülkeleri, bu durumu dengelemek için daha fazla petrol serbest bırakma olasılığını gündeme getirdi.
Hürmüz Boğazı’ndan petrol taşıma konusundaki belirsizlik, petrol piyasasında ciddi dalgalanmalara yol açtı. Petrol fiyatları, 125 Avustralya Doları’nın üzerinde ve 115 Avustralya Doları’nın altında dalgalandı.
NRMA sözcüsü Peter Khoury, bazı akaryakıt istasyonlarının tedarik sorunu yaşadığını belirterek, Avustralyalıların normalden çok daha fazla yakıt satın aldığını ifade etti.
Enerji Bakanı Chris Bowen’ın yaptığı açıklamada, ulusal yakıt arzı konusunda endişeler dile getirildi; jet yakıtı için yalnızca 32 gün, dizel için 34 gün ve benzin için 36 gün yetecek kadar stok bulunduğu belirtildi.
