Projenin 3. aşaması, Burleigh Heads’ı Broadbeach’e bağlamakta ve 2022’den beri inşaat halindedir. Tamamlanmasının 2024 yılına planlandığı belirtiliyor.
:contrast(5):saturation(1.14)/https%3A%2F%2Fprod.static9.net.au%2Ffs%2F97de2ab3-306c-4d4a-9805-9f2498323a43)
İnşaat sürecinin başında bulunan işletmeler, yıllarca süren azalan yaya trafiği ve ticaret kaybıyla karşı karşıya kaldılar ve şimdi daha fazla inşaatla ilgili belirsizlik yaşıyorlar.
Burleigh Heads Fish Mongers’tan Jason Smith, “Kesinlikle inşaat çalışmalarından bir süreliğine uzaklaşmamız gerekiyor,” diyerek endişelerini dile getirdi.
Freddy’s Burleigh Heads’tan Cody Faulkner, olası bir otobüs deposunun daha fazla ziyaretçiyi caydırabileceğini belirtti.
“Her yerde otobüslerin olması, buraya daha az insan getirecektir,” diye ekledi.
Southern Gold Coast Ticaret Odası’ndan Zac Revere, bu kararın Burleigh işletmelerine karşı bir “yüzde tükürme” olduğunu ifade etti.
Revere, “İnsanların otobüs kullanacağını düşünmüyorum, hafif raylı sistemi kullanacakları gibi değil,” dedi.
Gold Coast Havalimanı’nın master planında, NSW sınırına hafif raylı sistemin dahil edilmesi, önemli bir unsur olarak öne çıkıyordu.
Queensland Havalimanları CEO’su Amelia Evans, “4. aşamanın iptalinden dolayı hayal kırıklığına uğradık, ancak hükümetin önerdiği geliştirilmiş otobüs hizmetleri hakkında daha fazla detay ve zaman çizelgesi bekleyeceğiz,” dedi.
Gold Coast Belediye Başkanı Tom Tate, 2032 Olimpiyatları için Güneydoğu Queensland teklifine katılmanın, şehrin bir miras kazanması için önemli olduğunu belirtti.
Tate, “O miras 4. aşamayı da içeriyordu,” diyerek durumun ciddiyetine dikkat çekti.
Belediye başkanı, “Onların ne düşündüğünü bilmiyorum,” diyerek belirsizliklerini vurguladı.
