Bağımsız milletvekilleri, e-bisikletlerin daha güvenli hale getirilmesi için düzenleme talep ediyor. Bu düzenlemeler, e-bisikletlerin karayolu araçları olarak sınıflandırılmasını ve hız sınırlayıcıların zorunlu hale getirilmesini içeriyor.
Mackellar milletvekili Dr. Sophie Scamps, 2025 yılı için daha güvenli e-bisiklet yasasını parlamentoya sundu. Elektrikli bisikletlerin popülaritesi ve buna bağlı yaralanmalar artarken, ulusal güvenlik ve ithalat standartlarının belirlenmesi çağrısında bulundu.
Scamps, “Artık yollarımızda ve kaldırımlarımızda motorlu bisikletlere benzeyen e-bisikletler var.” dedi.
“Bu yasa, Avustralya’ya ithal edilen e-bisikletlerin güvenli ve yasal olmasını sağlamayı amaçlıyor ve bunların yasal hız limitlerini aşacak şekilde değiştirilmesini önlüyor.” diye ekledi.
Mevcut durumda e-bisikletlerin düzenlenmesi eyalet hükümetlerine aittir.
Bu yasa, e-bisikletleri karayolu araçları olarak sınıflandıracak ve bunları Karayolu Araçları Standartları Yasası kapsamına alarak Avrupa düzeyinde ulusal güvenlik standartları oluşturacaktır.
St Vincent Hastanesi’nden yapılan araştırmalara göre, New South Wales acil servislerinde son iki yılda 500’den fazla e-bisiklet sürücüsü kritik bakım gerektirmiştir.
Scamps, “Bu yaralanmalar genellikle ciddi olup, baş yaralanmaları, omurga yaralanmaları ve kırıkları içeriyor.” dedi.
Yasa, bağımsız Wentworth milletvekili Allegra Spender tarafından da desteklenmektedir.
Spender, “Şu anda, yardımcı pedal bisikletleri ile motorlu bisikletler arasındaki sınır belirsiz ve bu durum yayalar için bir risk oluşturuyor.” ifadesini kullandı.
“Bu, giderek popülerleşen bu ulaşım biçimine karşı bir baskı oluşturmak değil, hem sürücüleri hem de yayaları koruyan uygun standartların oluşturulması gerektiğini vurgulamak.” dedi.
Yasa, bisiklet sektöründen de destek bulmuştur.
Bicycle Industries Australia Genel Müdürü Peter Bourke, 2021’de yapılan değişikliklerin uyumsuz e-bisikletlerin ithalatını artırdığını belirtti.
Bourke, “Halka satılan e-bisikletlerin hız artırımı için değiştirilmemesi ve tüm bisikletin zorunlu bir ‘tüm bisiklet’ standardına tabi olması gerektiğini sağlamalıyız.” dedi.
İletişim Bakanı Anika Wells, yasanın oylamaya sunulmasından pek heyecan duymuyor.
Wells, “Teal’lerin yokuşu tırmanırken gelmelerini görmekten heyecan duyuyorum, ama bugün federal yasalar üzerinde yoğunlaşacağım.” ifadesini kullandı.
Liberal Senatör Jane Hume de aynı şekilde hevesli değil.
Hume, “Eğer federal hükümet bisiklet sürme üzerine konuşuyorsa, yolumuzu kaybettik demektir.” dedi.
