MELBOURNE: 2026 model motor üniteleri, Formula 1 paddock’unda bazı sorunlara yol açarken, değişen akustiklerin hayranların gözünden de kaçmadığı görülüyor.
Tam güçte, bu motorlar önceki versiyonlarına göre belirgin şekilde daha sessiz.
İlginç bir şekilde, pit alanındaki rölanti sesi daha agresif bir ton sergilerken, hızlandıklarında gürültü önemli ölçüde azalıyor – en azından Albert Park’taki ana düzlemdeki bakış açısına göre.
Medya merkezinde ve tribünlerdeki duygu birbiriyle örtüşüyor: 2026 motor üniteleri, 2025 yılındaki o etkileyici sesi kaybetmiş durumda.
Formula 1’in daha yüksek tonlu ve daha gürültülü bir senfoni vaadi, gerçeklikte biraz sönük kalıyor.
Lewis Hamilton, Albert Park’ta SF-26 ile piste çıkıyor. Formula 1 via Getty Images
Mercedes süitindeki hayranlar, “Geçen yıl motorlar geçtiğinde hissediliyordu. Pitlerin sonunda ve bir numaralı virajda tam gaz geçerken bunu duyuyordunuz,” dedi.
Emma Waters, “Bu yıl çok sessiz. Antrenman sırasında pitler yakınındaydım ve kesinlikle geçen yıla göre daha yumuşak ses çıkarıyorlar,” ifadesini kullandı.
Formula 1, 2026 itibarıyla altı farklı motor üreticisiyle yeni bir döneme adım atıyor. Mercedes ve Ferrari, bu dönemde en büyük güçleri sağlıyor.
Ferrari, kendi takımıyla birlikte Haas ve yeni F1 girişimi Cadillac’ı desteklerken, Mercedes, kendi takımı, Williams, Alpine ve McLaren ile sahada yer alıyor.
Tribünlerdeki hayranlar, ana düzlemdeki farkı duyabiliyor. Formula 1 via Getty Images
Hayranlar, 2026 motorlarının sesinin önceki yıllara göre azaldığını hissediyor. Bu yıl motorların güçlerinin %50’sinin elektrik motorundan sağlanması gerektiği düzenlemeleri ile birlikte, bazı parçaların da değişmesi söz konusu.
Fakat herkes Formula 1’in sesini kaybettiği konusunda hemfikir değil. Bazı hayranlar, yeni motorların daha fazla ‘ısırma’ sunduğunu düşünüyor.
Formula 1, sezonu 3pm AEDT’de Albert Park’ta başlatacak.
