McLaren takım patronu Andrea Stella, Avustralya Grand Prix’sinde yaşanan tehlikeli bir olay sonrası F1 yetkililerine güvenlik endişelerini ele almak için daha fazla adım atmaları çağrısında bulundu.
Yarış başladığında, Liam Lawson’un Racing Bulls ekibi gridin sekizinci sırasından yavaş bir başlangıç yaptı ve neredeyse Alpine sürücüsü Franco Colapinto tarafından çarpılacaktı.
16. sıradan start alan Colapinto, önündeki bir araca sıkışmıştı. Lawson’a çarpmamak için saptıklarında, gözden kaçan Arjantinli sürücü, birçok kişinin bir uçak kazasına benzeyeceğini düşündüğü bir duruma milimetreler kala geldi.
2026 yılına yönelik yeni düzenlemelerle birlikte başlangıç prosedüründe yapılan değişiklikler, küçük bir elektrik motorunun kaldırılmasını içeriyor. Ancak takımlar, start çizgisindeki olası sorunları aylar öncesinden öngörmüştü; Ferrari’nin FIA’ya endişelerini 2024 yılına kadar bildirdiği raporları mevcut.
Lawson’un yavaş başlangıcı, yeni düzenlemelerin doğrudan bir sonucu olarak ortaya çıktı. Melbourne’deki yarışta Lawson’un yavaş başlangıcı tek örnek olmasına rağmen, Stella “endişe devam ediyor” dedi.
Stella, “Bir yakından geçme durumu yaşandı – gridde büyük bir hız farkı vardı” açıklamasında bulundu. Ayrıca, “Bu hız farkını azaltmak için daha fazla şey yapmalıyız” dedi.
Yeni düzenlemeler, MGU-K’nın kaldırılmasını zorunlu kıldı. Bu küçük elektrik motorunun, turboşarjı başlatma konusunda kritik bir rolü vardı. Bu motorun kaldırılması, sürücülerin motoru manuel olarak 10 saniye boyunca devir yükseltmesini gerektiriyor.
Stella, dünya şampiyonu Lando Norris’in yeni düzenlemelerle ilgili kaygılarını da dile getirdi. Melbourne’de, bazı araçların batarya güçlerini manüel olarak kullanması, uzun düzlemlerde büyük hız farklarına neden oldu.
Norris, bunun “bir kaza beklemek” olduğunu belirtirken, Stella F1’in güvenlik konularında tembellik yapmaması gerektiğini vurguladı. “Güvenlik söz konusu olduğunda daima proaktif olmalıyız” şeklinde konuştu.
F1 takvimi bu hafta sonu Şanghay’da Çin Grand Prix’si ile devam ediyor.
