Artan talep nedeniyle benzin ve dizel fiyatları yükseliyor ve bazı istasyonlarda yakıt krizi nedeniyle pompa boş kalıyor.
Avustralya, petrolü büyük ölçüde Asya’dan ithal ederken, Crisafulli bu durumu değiştirmek istiyor.
Bugün Brisbane’den yaklaşık 350 kilometre uzaktaki Taroom Trough bölgesine giden Crisafulli, burada günde 200 varil petrol üretildiğini ve bunun dizel olarak rafine edildiğini belirtti.
Crisafulli, bu miktarın yeterli olmadığını ifade ederek, Avustralya’nın “sıvı altın” denizinden yararlanamadığını vurguladı.
“Burada bir fırsat okyanusumuz var,” dedi.
“Kendi yakıtımızı üretebilmek için engelleri kaldırmak kadar ulusal çıkarlarımıza uygun bir şey düşünemiyorum.”
Federal hükümet, ulusal çıkar olarak değerlendirilen büyük altyapı projeleri için onay sürecini hızlandırma yetkisine sahip.
Fosil yakıt önlemleri bu kapsamda yer almasa da, Queenslandli politikacılar, Avustralya’nın gelecekteki petrol şoklarından korunmak istiyorsa zamanın uygun olduğunu savunuyor.
Federal Enerji Bakanı Chris Bowen, Queensland hükümetiyle işbirliği yapmaya istekli olduğunu belirtirken, Queensland’daki petrol sahalarının daha hızlı genişletilmesini tam olarak desteklemedi.
“Queensland hükümeti ile birlikte çalışarak onay sürecini hızlandırmak için yapılabilecek şeyler var,” dedi.
“Eğer Avustralya’da petrol çıkarılıp ithalatın yerini alabilirse, harika.”
Crisafulli, genişletmenin gerçekleşmesi halinde bunun yalnızca eyalet sınırlarını aşan bir öneme sahip olacağını ifade etti.
“Bu, ulusal öneme sahip bir an ve ülkemiz için bir fırsattır,” dedi.
Iklim değişikliği savunucuları, Avustralya’nın daha fazla fosil yakıt üretmek yerine yenilenebilir enerji kapasitesini artırmaya odaklanması gerektiğini vurguladı.
“Yaklaşık 8 ila 10 yıllık petrolümüz var. Biraz şale petrolü var, ancak kalitesinin ne olduğunu, ne kadar olduğunu ve ne kadar kolay çıkarılacağını bilmiyoruz. Eklenirse, toplamda 35 yıl daha sağlayabilir,” dedi.
HİÇBİR HİKAYEYİ KAÇIRMAYIN: En son haberleri ve özel hikayeleri ilk olarak takip ederek alın.
