Red Bull, 2026 sezonunda Max Verstappen ile birlikte yarışacak sürücüyü belirleme kararını sezon sonuna kadar erteledi. Ancak Yuki Tsunoda’nın koltuğu için bu durumun sadece geçici bir erteleme olacağı düşünülüyor.
Tsunoda’nın koltuğu tehlikede olsa da, 2026 yılı Formula 1 için sürücü değişiklikleri açısından rekor bir yıl olma niteliği taşımıyor. Çoğu sürücünün çok yıllık sözleşmeleri, yeni düzenlemelerle geçecek sezon için güvence altına alındı.
F1’de hala dört boş koltuk bulunuyor ve bunlardan üçü Red Bull takımına ait. Racing Bulls’ta iki koltuk boşken, Tsunoda henüz Verstappen ile birlikte yarışmak için anlaşma imzalamadı.
Bu bağlamda, Isack Hadjar’ın daha etkileyici bir kariyer oluşturması için zaman tanındı. Takımın ikinci koltuğu üzerindeki hızlı karar verme süreci, genç sürücülere yeterince şans tanınması gerekliliğini sorgulatıyor.
2018 sezonunun sonunda Daniel Ricciardo’nun koltuğunu bırakmasının ardından, Red Bull’daki sürücü değişimleri durmaksızın devam etti. Ricciardo ile Verstappen arasındaki ortaklığın bir daha tekrarlanamamış olması dikkat çekiyor.
Hadjar, Red Bull bünyesinde yarışmaya hazırlanırken, Tsunoda’nın da Verstappen ile birlikte kalmak için hız kazanması gerekiyor. Önümüzdeki dönemde kararlar, 2027 sezonundaki koltuklar üzerinde etkili olabilir.
Red Bull ve Racing Bulls
Liam Lawson, Red Bull’un kalan sürücülerinden biri olarak “Performans göster” ifadesiyle takımın beklentilerini özetledi.
Verstappen, beşinci şampiyonluğunu hedeflerken, mükemmel bir takım arkadaşı arayışını sürdürüyor. Geçmişte Tsunoda’nın yerine geçen Lawson, sadece iki yarışta Verstappen ile birlikteydi ve yerini Tsunoda’ya bıraktı.
Mercedes ve Ferrari
Mercedes, Kimi Antonelli ve George Russell ile 2026 yılına kadar devam edeceğini duyururken, Ferrari’de Lewis Hamilton ve Charles Leclerc’in sözleşmeleri dikkat çekiyor. Her iki sürücü de araçlarının performansından şikayetçi. Ancak son yarışlarda Leclerc, podyuma çıkarak umutları yeşertti.
Diğer Takımlar ve Sürücüler
Cadillac, Sergio Perez ve Valtteri Bottas’ı takımın ilk sürücüleri olarak belirledi. McLaren’da ise Oscar Piastri ve Lando Norris’in sözleşmeleri devam ediyor, ancak takım içindeki gerilimler spekülasyonlara yol açtı.
Williams, Albon ve Sainz ile 2026 sezonuna güvenle ilerliyor. Sauber/Audi’de Nico Hulkenberg ve Gabriel Bortoleto, multi-yıllık sözleşmelerle takımda kalacak.
Alpine’de ise Franco Colapinto ve Paul Aron, son koltuk için mücadele ediyor. Aston Martin ise Lance Stroll ve Fernando Alonso ile yola devam edecek.
Son olarak Mick Schumacher, IndyCar ile ilgili düşüncelerini dile getirirken, Formula 1’deki geleceği için yeni fırsatlar arayışında. Geçmişteki deneyimleriyle yeni bir yol çizme peşinde olduğu anlaşılıyor.
