Tesla, ikinci çeyrekte beklenenden daha kötü sonuçlar alarak, ayarlanmış net gelirinde %23 ve toplam gelirinde %12’lik bir düşüş kaydetti. Şirketin ayarlanmış kazançlarındaki düşüş ise çift haneli rakamlarla ifade ediliyor.
Net gelirdeki daha katı hesaplama yöntemiyle %16’lık bir azalma yaşanarak 1.2 milyar USD’ye (1.8 milyar USD) geriledi.
Temel otomobil gelirinde de %16’lık bir düşüş gözlemlendi.
2019 yılından bu yana düzenleyici kredi satışları, şirkete 10.9 milyon USD kazanç sağladı. Bazı durumlarda, bu krediler olmadan şirketin yıllık olarak zarar ettiğine dikkat çekildi.
Analist Gordon Johnson, “Bu düzenleyici kredi satışları, Tesla’nın bugün var olmasının sebebidir” dedi.
Araştırmalar, araç başına gelirin 42,231 USD’ye (63,978 USD) düştüğünü ve her satılan araçta 500 USD (757 USD) daha az kazanç sağlandığını ortaya koydu.
Satışlardaki düşüş, büyük ölçüde Tesla CEO’su Elon Musk’ın siyasi faaliyetleri ve özellikle Çin’den gelen artan rekabetle ilişkilendiriliyor.
Tesla, elektrikli araç satışlarının genel olarak artış gösterdiği pazarlarda satış kayıpları yaşamaya devam ediyor.
Şirket, ABD’de araç satışı yapmayan BYD adlı Çinli üreticiye karşı, dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi unvanını kaybetmek üzere.
Musk, yatırımcılarla yaptığı görüşmenin açılışında, şirketin satış ve gelir düşüşü hakkında herhangi bir yorumda bulunmadı.
