Alex Palou ile McLaren arasındaki mahkeme davasında ortaya çıkan yeni kanıtlar, Alpine’in Oscar Piastri üzerindeki kararlarını ve Avustralyalı pilotlara yaklaşımını gözler önüne serdi.
Piastri, 2022 Formula 1 sezonunu Alpine’in yedek pilotu olarak kenardan izledi. PlanetF1.com’un elde ettiği Sözleşme Tanıma Kurulu (CRB) belgeleri, Avustralyalı pilotun takımın sözleşmesi konusunda “kararsızlık” yaşadığını hissettiğini ortaya koydu.
Piastri, 2023’te tekrar spordan uzak kalmak üzere dört yıllık bir anlaşmayla ilişkilendirilmişti ve bu durum onu umutsuzluğa sürükledi. Bu, Piastri’nin başka takımlara yönelmesine sebep oldu ve McLaren ile bir anlaşma buldu.
Alpine, Fernando Alonso’nun beklenmedik ayrılığıyla Piastri’yi 2023 sürücüsü olarak duyurdu; ancak Piastri bu iddiayı sosyal medya aracılığıyla yalanladı.
CRB belgeleri, Piastri’nin 3 Haziran’da McLaren ile bir anlaşma imzaladığını gösterdi. Alpine, sekiz ay boyunca hareketsiz kalınca, McLaren Piastri’yi kadrosuna kattı ve CRB, bu sözleşmenin “McLaren’in Piastri’nin hizmetlerinden yararlanması” ile ilgili olduğunu belirtti.
CRB, Piastri’nin 3 Haziran’da imzaladığı sözleşmenin geçerli olduğunu onaylayarak, Avustralyalı pilotun 2023 ve sonrasında McLaren için yarışacağını duyurdu.
Jack Doohan ise, Alpine ile yedi yarışlık deneyiminin ardından 2026 için hiçbir şansa sahip değil. Menajeri Flavio Briatore, Doohan’ın bu pozisyon için yarışmadığını ifade etti.
2026 koltuğu için rekabet, Doohan’ın yerine geçen Franco Colapinto ile yedek pilot Paul Aron arasında geçiyor. Colapinto’nun performansı beklentileri karşılamazken, Aron yıl sonundan önce koltuğu kapmak için hazır bekliyor.
Briatore’nin tartışmalı imzasıyla birlikte, Doohan’ın takıma geri dönme şansının kalmadığı görülüyor. Formula 1, bu hafta sonu Amerika Grand Prix’si ile yarışlara devam edecek.
