Tesla, son çeyrekte 384,122 araç sattığını ve bu sayının geçen yılki satış rakamından yaklaşık 60,000 araç, yani %13.5 oranında bir azalma gösterdiğini bildirdi.
Bu, şirket tarihindeki en büyük yıllık satış düşüşü olarak kaydedildi. Ancak, bu rakam birinci çeyrek satışlarına göre %14.1 artış göstermektedir.
Satışlardaki düşüşe rağmen, Tesla’nın hisseleri Çarşamba günü ticaret açılışında %4 civarında yükseldi. Bunun nedeni, bazı analistlerin daha büyük bir satış düşüşü öngörmesiydi.
Musk’ın siyasi faaliyetleri, özellikle Trump yönetimindeki önceki rolü, ABD ve Avrupa’daki Tesla şovrumunda geniş çaplı protestolara neden oldu. Ayrıca, araçlara ve tesislere yönelik bazı vandalizm olayları da yaşandı.
Şirket, satışlarını bölgelere göre ayırmıyor; ancak kayıt verileri, ABD ve Avrupa’daki satışların keskin bir şekilde düştüğünü göstermektedir.
Tesla, yalnızca geleneksel Batılı otomobil üreticilerinden değil, aynı zamanda Çinli otomobil üreticilerinden gelen artan rekabetle de karşı karşıya.
Özellikle Çin, elektrikli araç ve otomobil satışları için en büyük pazar konumunda. Uzun süre boyunca Tesla’nın en büyük satış pazarı olmuştur.
Önemli bir not olarak, Tesla, dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi unvanını Çinli BYD’ye kaybetme riski taşıyor. BYD, ABD pazarına girmemiş olmasına rağmen bu unvana yaklaşmaktadır.
BYD, bazı çeyreklerde Tesla’dan daha fazla elektrikli araç satışı gerçekleştirmiş olsa da, yıllık satışlarda her zaman birinci sırada yer alıyordu. Ancak bu yıl, BYD’nin Tesla’nın yıllık satış rakamını geçmesi bekleniyor.
Çarşamba günü, BYD’nin bu yılın ilk yarısında 1 milyon sıfır emisyonlu araç sattığını duyurması, Tesla’nın yıl başından bu yana satış rakamının yaklaşık 721,000 olduğunu gözler önüne serdi.
