Dağ, verir ve Dağ, alır.
Brodie Kostecki ve Todd Hazelwood, Bathurst 1000 yarışında uzun süre liderlik eden Anton De Pasquale’nin son turda yakıtı bitince zaferi elde etti.
Brodie Kostecki ve Todd Hazelwood, Bathurst 1000’i kazandı. Getty Images
De Pasquale, son pitstopundan yaklaşık 10 saniye farkla lider çıktı, ancak Team18 ekibi yeterli yakıt koymadı ve bu nedenle yarışın sonuna kadar tasarruf yapmak zorunda kaldı.
Son beş turda gelen güvenlik aracı, yarışın gidişatını etkiledi; De Pasquale’nin güvenli bir şekilde bitiş çizgisine ulaşmasına yardımcı olabilirdi.
De Pasquale, üç tur kala yeniden start aldı ve Kostecki’ye karşı iki saniyelik bir avantajla tura başladı. Ancak, Chevrolet Camaro’su Mountain Straight boyunca yakıtı bitti ve Kostecki onu geçerek öne geçti.
Tarihinin en hızlı Bathurst 1000’inde, Triple Eight’in Will Brown/Scott Pye ve Matt Stone Racing’in Zach Bates/Aaron Seton takımları, kazanan DJR ekibiyle birlikte podyumu paylaştı.
Kostecki ve Hazelwood, yarışın ikinci yarısında önde gitti, ancak yavaş bir pitstop ile yarış dışı kaldılar gibi görünüyordu.
Kostecki, yayın sırasında, “Takım gün boyunca harika bir iş çıkardı” dedi.
“2. son pitstopta fren değişimi yaptık, ama her zaman söylediğim gibi, dağ her zaman kazananı seçer… 17 numarayla Bathurst’i kazandığımıza inanamıyorum!” dedi.
17 numara, Supercars gridinde Dick Johnson ile özdeşleşmiş en ikonik numaralardan biridir. Kostecki ve Hazelwood, Bathurst 1000’i ikinci kez kazanmış oldular.
Hazelwood, “En düşükten en yükseğe, en yüksekten en düşüğe geçtim, hepsi yaklaşık 40 saniye içinde” dedi. “Bu zafer bizim için çok özel… harika bir şey.”
De Pasquale için işler daha da kötüleşti; yarış bitmeden durarak bitiş çizgisine ulaşamadı.
“Bunu kelimelerle ifade edemem, ama gerçekten çok hayal kırıklığına uğradım,” diyerek hislerini paylaştı.
Kostecki’nin sevinci. Getty Images
“Gerçekten iyi bir gün geçirdik… Bitiş çizgisi altı kilometre uzaktaydı. Çok hayal kırıklığına uğradım. Arabamız yarışın son kısmında harikaydı. Her şey yolundaydı… ta ki bu noktaya gelene kadar.”
157 tur süren yarışta, Walkinshaw’dan Chaz Mostert son anlarda duvara çarparak güvenlik aracını getirdi ve yarışın son dört turu için hızlı bir sprint başlattı.
Anton De Pasquale duraksadı. Fox Sports
Defansif şampiyon Matt Payne için unutulmaz bir gün oldu; iki ceza aldı ve ilk olarak David Reynolds’a karşı erken bir overtaking nedeniyle beş saniye ceza aldı.
İlk pitstopta, takımının bir üyesinin gerekli kıyafet giymeden bir tekerlek almak için pit kutusu sarı çizgisini geçtiği nedeniyle de sürüş cezası aldı.
Bu hatalar, Payne’in ceza almasına neden oldu ve 2025 galibi geçen yılki performansının çok uzağında kaldı.
“Yeterince iyi iş çıkarmıyoruz, bu kadar basit. Daha iyi olmak zorundayız,” dedi Brenton Grove.
Payne, dördüncü sıradaki Jack Le Brocq’un arkasında beşinci olarak yarışı tamamladı ve MSR takımı için üst üste iki araç da ilk beşte yer aldı.
