Sydney’deki milyonlarca sürücü, NSW hükümetinin gelecek yılki eyalet seçimlerinde iktidara gelmesi durumunda, otoyol ücretlerinde %20’ye kadar bir indirim yapılacağını duyurmasıyla fayda sağlayacak.
Devlet ile özel otoyol işletmecisi Transurban arasındaki başarılı müzakereler sonucunda, dört Sydney otoyolu, önümüzdeki yıl itibarıyla daha ucuz hale gelecek.
NSW’deki milyonlarca sürücü, gelecek yıl bazı yollarda daha ucuz geçiş ücretlerinden faydalanacak. Steven Saphore / SMH
Lane Cove Tüneli ve M2 otoyolunda %10 oranında bir indirim, 1 Temmuz 2027’den itibaren uygulanacak, M7 mesafe tavanı ise 1 Ocak 2028’de düşürülecek.
Cross City Tüneli’nin ücretleri, 2028’de Batı Limanı Tüneli açıldığında %20 azaltılacak.
NSW Başbakanı Chris Minns, Labor Partisi’nin Mart ayındaki eyalet seçimlerinde yeniden seçilmesi halinde geçiş ücretlerinin ilk kez düşürüleceğini açıkladı.
“Otoyol ücretlerini kaldırmak mümkün değil. Geçmiş seçimlerde bunu vaadetmedik, ancak Yeni Güney Galler sürücüleri için gerçek bir rahatlama sözü verdik,” dedi.
Ulaşım Bakanı John Graham, fiyat değişikliğinin mütevazı olduğunu ve WestConnex’in bu düzenlemenin dışında kaldığını kabul etti.
“Bu geçiş anlaşması, vergi mükellefleri ve geçiş ücreti ödeyenler için iyi bir anlaşma yapacak kadar uzun, büyük ve karmaşık bir yapıdaydı,” ifadelerini kullandı.
Bu indirimlerin, önümüzdeki beş yıl içinde eyalet bütçesine 143 milyon dolara mal olması bekleniyor.
Başbakan Chris Minns, gelecek yılki eyalet seçimlerine odaklanarak bu duyuruyu yaptı. Max Mason-Hubers
Ayrıca, Sydney Harbour Köprüsü ve Tüneli için gelecekteki geçiş ücret artışı %4 yerine %3.25’e düşürüldü.
Motorsiklet kullanıcıları için geçiş ücretleri kademeli olarak yarıya indirilecekken, ağır vasıta kullanıcıları 1 Temmuz 2027’den itibaren %3.15 daha fazla ücret ödeyecek.
Hükümet, kamyonlar için daha yüksek geçiş ücretlerinin iki yeni ağır vasıta indirim programının uygulanmasını destekleyeceğini belirtti.
2024 Bağımsız Geçiş Ücreti İncelemesi, geçiş yükünün azaltılmasını, doğrudan anlaşma müzakerelerini, yönetim ücretlerinin kaldırılmasını ve motorlu bisikletlerin yeniden sınıflandırılmasını önerdi.
Eyaletin, geçiş ücreti indirimleri üzerinde çalıştığı ve 12 ay boyunca kalıcı 50 dolarlık bir geçiş ücreti tavanı uyguladığı belirtildi.
“NSW sürücüleri için acı gerçek şu ki, bu geçiş yollarının çoğu aslında özelleştirilmemeliydi ve NSW otoyol sisteminde bu kadar çok yol üzerinde tek bir firmanın bu kadar fazla güce sahip olması kabul edilemez,” dedi Minns.
